Pointeur Laser 100mw Rouge 650nm Pas Cher
by pointeurlaserfr
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Nov 30, 2021 | 663 views | 0 0 comments | 31 31 recommendations | email to a friend | print | permalink

La Federal Aviation Administration est très préoccupée par une tendance troublante alors que des milliers de pointeurlaserfr personnes transitent par les aéroports de Floride cette saison des vacances.

Les pilotes signalent une augmentation du nombre de personnes pointant des pointeurs laser sur des plans commerciaux de décollage et d'atterrissage.

À travers le pays, les pilotes disent que cela s'est produit près de mille fois plus que l'année dernière. L'aéroport avec le plus de rapports dans l'état de Floride est l'aéroport international de Miami.

MIA a plus du double du nombre du prochain plus proche.

Cette tendance inquiète les pilotes qui entrent dans une haute saison pour ce type de comportement.

Selon la FAA, au 31 octobre, 439 pilotes ont signalé une frappe de pointeur laser en Floride – 124 d'entre eux se trouvaient dans la zone autour de MIA.

L'an dernier, dans le même secteur, il y a eu 93 signalements. Tampa avait le deuxième plus grand nombre cette année en Floride avec 59 rapports au 31 octobre.

La Floride se classe troisième pour le plus grand nombre de frappes après la Californie et le Texas. Laser Rouge 10000mw Les pilotes nationaux ont signalé 7 757 frappes de pointeur laser contre 6 852 en 2020.

Dans une interview, l'administrateur régional Michael O'Harra a déclaré à NBC 6 que cela mettait les pilotes et les passagers en danger.

"Les pilotes sont souvent obligés de se baisser pour éviter que les lasers n'entrent directement en contact avec leurs yeux", a déclaré O'Harra. « L'impact peut aller de la distraction à l'incapacité si le laser a un impact direct sur la vue du pilote. »

En regardant les données, O'Harra a déclaré que chaque emplacement d'aéroport a des tendances différentes, mais les pilotes semblent signaler plus de frappes de pointeur laser d'octobre à décembre, lorsque les voyages de vacances sont à leur maximum et que le coucher du soleil est plus tôt avec l'heure d'été.

Le danger pour les pilotes augmente la nuit et lorsqu'ils sont plus près du sol.

"Certains qui n'ont peut-être aucune idée que cela présente un danger Laser Rouge 100mw pour les pilotes dans le cockpit et d'autres qui peuvent délibérément viser un avion", a déclaré O'Harra.

Rolando Yague sera jugé en mars. Plus tôt ce printemps, l'unité d'aviation de la police de Miami-Dade a affirmé qu'il avait agité un pointeur laser vert dans le cockpit d'un avion aérien. Grâce à une enquête secrète menée dans le quartier, comme l'ont signalé les responsables de la compagnie aérienne, un officier a affirmé avoir vu Yague flasher le laser puis le jeter dans son allée à l'approche de l'officier.

S'il est reconnu coupable, il risque cinq ans de prison et une amende de 250 000 $.

Il a plaidé non coupable. Son avocat a déclaré à NBC 6 « nous défendrons vigoureusement notre client ».

« Vous cherchez des feux de piste et la prochaine chose Laser Rouge 200mw que vous savez, vous êtes touché par un laser vert qui supprime une partie de votre vision. C'est très dangereux. Je ne peux penser à rien de pire », a déclaré le capitaine de compagnie à la retraite Jay Rollins lors de l'arrestation de Yegue.

Un porte-parole de MIA a déclaré à NBC 6 qu'ils ne pouvaient pas faire grand-chose car tout cela se passait dans les quartiers situés à l'extérieur de la propriété de l'aéroport. NBC 6 a demandé un entretien avec la police de la ville de Miami et la police de Miami-Dade et n'a pas encore eu de réponse.

«Je ne vois aucune différence entre ce qu'une personne fait avec un laser pointant sur un cockpit d'avion et ce qu'il fait avec une fusée. Cela a le même résultat », a déclaré Rollins.

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